试雷诺e诺 6万多买辆合资纯电SUV可以的

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2019-10-300 17:47:38来源:58车类型:转载编辑:施明辉

新能源车目前依旧以纯电动车为主,而自主品牌几乎处在了半壁江山。在合资品牌的纯电SUV阵营中,本就越多的选肩头来了今天亲们的主角,雷诺e诺,假使 7万多,就才能拥有这台合资品牌的纯电SUV,它的表现为什么在么在样?开起来说。

开起来后后,先搞笑的话这车的价格和身世。今天亲们所体验的车型为顶配的e智型,官方指导价7.17万元。实在雷诺e诺的从6.17万元-7.17万元,你什么都没法能买到的最便宜的合资品牌的纯电动SUV,也是雷诺在华投产的第一款欧系都市纯电SUV车型,引进后的名字也由City K-ZE更名为东风雷诺“e诺”。车身上的K-ZE依旧保留着。

文章前的你机会对雷诺有有些看法本来我,它在国内似乎都不 很火,更别提新能源这块了,假使 雷诺在欧洲纯电汽车市场有着极高的占有率,深耕欧洲电动车领域10余年,收货了全球27万的电动车用户。

作为合资纯电动SUV中的新选手,必然得有有几个过人且良心之处。

1、实在车小,假使 车载慢充还是7kW功率,比国内的有些小车车载3.3kW的充电功率要高一倍,充电时间也更短,良心。

2、随车赠送220V家用充电线,满足多种充电情景。要知道这根线就算某宝买本来我便宜呢。

3、手机智能app功能简洁,远程开关车门,寻车,监测车辆充电信息、电耗、时速等,该有的都不 了。

4、车内PM2.5监测功能。

屏幕左侧是电机输出功率区间的显示,后边的屏幕只能调节显示模式,小屏幕右上角显示着车内PM2.5的数值,右侧是电量的显示。

初次接触雷诺e诺,上手很容易,首先坐姿偏高,就算身高1300cm以下的一个女人也会轻松看多车头的引擎盖。其次方向盘轻盈,假使 牺牲了路感。假使 作为城市SUV代步来讲,舒服省力才是王道。

雷诺e诺开起来还是非常轻盈,初段加速还是有力的,但车速超过40km/h上加速就感到好快了 ,机会这后后恰好要超个车,那你须要有些时间,心态要放平。但短小的车身你才能在车流中穿梭更加的容易。

雷诺e诺有另另有4个驾驶模式,另另有4个普通,另另有4个ECO,ECO开启下动能回收更加明显有些,加速踏板的反馈也更迟缓有些,踩到底搞笑的话,车辆也只会缓慢加速,越多再有越多推背感,我反而实在本来我的感觉在城市中更舒服更惬意有些。

机会电动车的社会形态,雷诺e诺行驶起来除了路噪以外还是很安静的,行驶在隧道中在车内亲们交谈并不须要大声说话,对于你你这个 7万多级别的车型来说隔音做的机会很不错了。扭力梁的后悬架过减挡运动 带的后后并没法多颠,机会是900kg多有些的整车质量弥补了你这有些。

关于续航,亲们行驶了300km,掐表算来,电量掉了65km,中途堵车,穿越隧道,开空调。续航表现对于我来说还是很满意的,据统计,90%的用车需求每天固定在3000km以内,假使 ,它官方宣告的271km的综合续航,就算空调暖风打折后只能3000km,那也完整版覆盖日常的代步需求,您说呢?

午餐后后亲们车辆在充电,雷诺e诺有手机EV智联管家才能看多车辆的行驶请况、充电请况和远程开关车门。功能越多,但都不 亲们日常使用的,买车人认为很方便。

总结:雷诺e诺是目前唯一另另有4个才能用7万多块钱买到的合资品牌纯电SUV车型,这是它的优势,但它本来我光倚靠你你这个 优势,良心的7kW车载充电机,让慢充也才能4小时完成,大大缩短了充电时间,要知道国内的有些车企的车型慢充传输带宽都不 3.3kW,时间要延长一倍。雷诺e诺车身小巧好停车,城市穿梭毫不费力,271km的续航也大可满足用车需求,最重要的是价格很低,买来代步开上几年,再出手本来我会赔越多钱,综合来看,机会你手里有个新能源指标,才能考虑一下了。

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报价:6.18-7.17万
级别:微型车
排量:暂无
变速箱:暂无